Ремонт підкачки КамАЗ-740 - чому тече ТННД і як замінити шток із втулкою
Паливний насос низького тиску ПННТ двигуна КамАЗ-740 призначений для подачі дизельного палива з бака до паливного насоса високого тиску ПНВТ.
Цей насос часто називають:
підкачка
підкачуючий насос
паливна помпа
З часом у насосі зношуються шток і втулка, через що з’являється витік палива, падає тиск подачі та двигун починає працювати нестабільно.
Один з найефективніших способів ремонту підкачки (ПННТ) - заміна штока з втулкою.
Конструкція вузла штока ПННТ
Основний робочий елемент підкачуючого насоса - шток з втулкою, який фактично утворює прецизійну пару.
Саме ця пара забезпечує герметичність і правильну роботу підкачки палива.
Основні параметри деталі:
шток з втулкою - прецизійна пара
діаметр різьби втулки - 14 мм
діаметр штока - 6 мм
Зношення цієї пари призводить до витоку палива та зниження тиску подачі.
Як перевірити підкачку КамАЗ без зняття
У багатьох випадках перевірити роботу підкачуючого насоса КамАЗ можна без його демонтажу з двигуна.
Це дозволяє швидко визначити несправність паливної системи та зрозуміти, чи потрібно виконувати ремонт ТННТ.
Основні способи перевірки підкачки КамАЗ:
Перевірка ручною підкачкою
На більшості підкачуючих насосів КамАЗ встановлений ручний насос підкачки.
Для перевірки потрібно:
відкрутити ручку підкачки
почати прокачувати паливо ручним насосом
якщо насос справний - відчувається опір і паливо надходить у систему
якщо підкачка не створює тиск - можливий знос клапанів або штока
Перевірка подачі палива
Можна перевірити подачу палива до фільтра тонкого очищення.
Для цього:
відкрутити паливну трубку
прокрутити двигун стартером
якщо підкачка справна - паливо повинно активно подаватися
Перевірка на підсос повітря
Ще одна поширена проблема - підсос повітря в системі.
Ознаки підсосу:
двигун довго запускається
у паливних трубках видно бульбашки повітря
двигун працює нестабільно
У таких випадках необхідно перевірити герметичність підкачки та стан ущільнень.
Коли потрібен ремонт ПННТ КамАЗ
Основні ознаки несправності підкачуючого насоса:
витік дизельного палива з корпусу насоса
падіння тиску подачі палива
двигун погано запускається
двигун глохне під навантаженням
підсос повітря в паливній системі
Якщо вчасно замінити шток з втулкою, можна повністю відновити роботу насоса без купівлі нового ПННТ.
Крок 1. Зняття ПННТ
Першим етапом необхідно зняти паливний насос низького тиску.
Порядок дій:
відкрутити 2 болти кріплення ПННТ до ПНВТ
зняти насос підкачки (помпу) з паливного насоса високого тиску
Після зняття підкачуючого насоса його можна переносити на робочий стіл для розбирання.
Крок 2. Підготовка до розбирання
Перед розбиранням підкачки палива необхідно ретельно очистити насос.
Потрібно:
ретельно вимити ПННТ від бруду та дизельного палива
повністю розібрати паливну помпу
розкласти всі деталі в порядку зняття
Порада.
Запишіть процес розбирання на телефон або зробіть фотографії - це значно спростить зворотне складання.
Крок 3. Виймання штока з втулкою
Це найвідповідальніший етап ремонту підкачуючого насоса палива.
Втулка в корпусі ПННТ (підкачки) може бути:
вклеєна епоксидною смолою
встановлена на фіксатор різьби
Тому просто викрутити її неможливо.
Правильний спосіб демонтажу:
нагріти корпус помпи ПННТ у місці втулки до температури 250-300 °C
після нагрівання клей або фіксатор різьби розм’якшується
втулка викручується без пошкодження корпусу насоса
Важливо не перегріти корпус, щоб не пошкодити метал.
Крок 4. Підготовка посадкового місця
Після демонтажу старої втулки необхідно підготувати різьбове з’єднання.
Потрібно:
очистити різьбу від залишків клею
ретельно знежирити різьбу
перевірити стан посадкового місця
Цей етап критично важливий для правильної фіксації нової втулки прецизійної пари шток-втулка.
Крок 5. Встановлення нового штока з втулкою
Для ремонту рекомендується використовувати новий шток з втулкою (прецизійну пару) для паливного насоса низького тиску ПННТ.
Порядок встановлення:
встановити на втулку нове маслобензостійке гумове кільце
нанести невелику кількість фіксатора різьби на втулку та корпус
акуратно вкрутити втулку в корпус помпи ПННТ без перекосу
дати фіксатору повністю висохнути згідно інструкції
Після цього:
змастити шток діаметром 6 мм дизельним паливом
вставити шток у втулку
перевірити плавність ходу та відсутність люфту
Крок 6. Складання та перевірка
Після встановлення нового штока необхідно зібрати підкачуючий насос палива.
Порядок дій:
зібрати ПННТ у зворотному порядку
встановити підкачку на ПНВТ
прокачати паливну систему
запустити двигун і перевірити герметичність
Якщо ремонт виконано правильно - витік палива повністю зникає, а паливна помпа працює стабільно.
Чому не качає підкачка КамАЗ
Іноді під час експлуатації дизельного двигуна КамАЗ підкачуючий насос (ПННТ) перестає нормально подавати паливо до паливного насоса високого тиску ПНВТ.
У результаті двигун починає працювати нестабільно або зовсім не запускається.
Найпоширеніші причини, чому підкачка КамАЗ не качає паливо:
зношення штока з втулкою (прецизійної пари)
забруднення або заклинювання клапанів підкачки
пошкодження ущільнювальних гумових кілець
попадання повітря у паливну систему
знос поршня підкачуючого насоса
забруднення паливного фільтра
Найчастіше проблема виникає через зношення вузла шток-втулка. У цьому випадку насос втрачає герметичність і не може створювати необхідний тиск подачі палива.
Рішенням є ремонт підкачки та встановлення нового штока з втулкою (прецизійної пари).
Ознаки несправності підкачки КамАЗ
Несправність паливного насоса низького тиску ПННТ можна визначити за характерними симптомами роботи двигуна.
Основні ознаки несправної підкачки:
двигун довго запускається
двигун глохне під навантаженням
двигун втрачає потужність
підкачка не створює тиск
у паливній системі з’являється повітря
з’являється витік дизельного палива
підкачка не прокачує паливо ручним насосом
Якщо з’являються такі симптоми, необхідно перевірити стан підкачуючого насоса.
У більшості випадків проблему можна усунути ремонтом ПННТ та заміною прецизійної пари шток-втулка.
Після встановлення нової деталі підкачка знову починає створювати необхідний тиск подачі палива, а двигун працює стабільно.
Де купити шток з втулкою для ремонту ПННТ
Купити шток з втулкою (прецизійну пару) для ремонту ПННТ КамАЗ можна в інтернет-магазині DieselPrime.
У каталозі представлені:
деталі для ремонту ПННТ
запчастини для ПНВТ
плунжерні пари
розпилювачі дизельних форсунок
ущільнювальні шайби паливної системи
Популярні пошукові запити по ремонту підкачки КамАЗ
Користувачі часто шукають ремонт ПННТ за такими запитами:
підкачка КамАЗ 740 ремонт
ремонт ПННТ КамАЗ 740
паливна помпа КамАЗ 740
підкачуючий насос КамАЗ 740
чому тече підкачка КамАЗ
як зняти підкачку КамАЗ
заміна штока підкачки КамАЗ
ремонт паливної помпи КамАЗ
підкачка КамАЗ не качає паливо
як розібрати підкачку КамАЗ
втулка підкачки КамАЗ заміна
насос низького тиску КамАЗ ремонт
підкачка КамАЗ 740 пристрій
як замінити шток ПННТ КамАЗ
підкачка КамАЗ тече дизель
помпа подачі палива КамАЗ
підкачка КамАЗ підсос повітря
ремонт насоса підкачки КамАЗ
підкачка палива КамАЗ 740
заміна втулки підкачки КамАЗ
Дизельний двигун погано заводиться, довго прокручується стартером або запускається тільки з другого разу? Найчастіше причина криється у паливній системі - несправності форсунок, зносі плунжерної пари ПНВТ, підсосі повітря або витоку палива з трубок високого тиску. У статті розглянемо основні причини поганого запуску дизеля, як швидко визначити несправність і які деталі найчастіше потребують заміни.
Дизельний двигун погано заводиться, втрачає потужність або димить із вихлопної труби? Найчастіше причина пов’язана з несправностями паливної системи - форсунками, плунжерною парою ПНВТ, підсосом повітря або проблемами з трубками високого тиску. У статті розглянемо основні ознаки несправностей дизельного двигуна, причини нестабільної роботи та способи діагностики паливної системи.

