Ущільнювальна мідна конусна шайба 3х9-1.5 мм застосовується для ремонту та герметизації конусного з'єднання трубки високого тиску паливного насоса високого тиску ПНВТ і дизельних форсунок. Це ключовий елемент, який забезпечує щільне прилягання трубки до штуцера та запобігає витоку дизельного пального під високим тиском.

Розмір 3х9-1.5 мм означає:

• внутрішній діаметр - 3 мм
• зовнішній діаметр - 9 мм
• товщина - 1.5 мм
• форма - конусна

Саме конусна геометрія дозволяє шайбі точно повторювати форму посадкового місця та забезпечувати рівномірне обтиснення без перекосу.

Де застосовується конусна шайба 3х9-1.5

Дана мідна шайба використовується в системах високого тиску дизельних двигунів легкових автомобілів, вантажної техніки та спецтехніки.

Підходить для техніки:

Легкові автомобілі та комерційний транспорт

• Mercedes-Benz - Sprinter, Atego
• MAN
• Iveco
• Renault
• Ford
• Opel
• Volkswagen
• Audi
• Peugeot
• Citroën
• Nissan
• Mazda
• DAEWOO Musso, Korando

Спецтехніка та сільськогосподарська техніка

• Komatsu
• Case
• Case IH
• New Holland
• МТЗ
• СМД
• ЮМЗ
• КамАЗ

МАЗ

Шайба застосовується у з'єднаннях трубки високого тиску з ПНВТ та дизельною форсункою, де потрібне точне конусне ущільнення без використання герметиків.

Чому саме мідна конусна шайба

Мідь - оптимальний матеріал для ущільнення паливних з'єднань:

• м'який метал - ідеально обтискається
• стійкість до високого тиску
• витримує температурні навантаження
• не кришиться та не руйнується під час затягування
• забезпечує стабільну повторювану герметизацію

Конусна форма дозволяє шайбі компенсувати мікронерівності посадкового конуса трубки та штуцера.

Коли потрібна заміна шайби

Ознаки зносу або неправильного ущільнення:

• підтікання дизельного пального
• запах пального в моторному відсіку
• вологі з'єднання на трубках
• падіння тиску в системі
• нестабільна робота двигуна

Під час демонтажу трубки високого тиску шайбу рекомендується замінювати завжди. Повторне встановлення старої шайби часто призводить до мікропідтікання.

Чому не можна їздити з підтіканням пального

У системі ПНВТ тиск досягає сотень бар. Навіть мінімальний витік:

• знижує тиск упорскування
• погіршує розпил пального
• збільшує витрату
• може призвести до перегріву та поломки форсунки

створює ризик займання

Вартість шайби 3х9-1.5 мм неспівмірна з ремонтом ПНВТ або форсунки.

Переваги конусної шайби 3х9-1.5

• точна геометрія
• чистий метал без тріщин
• стабільна товщина 1.5 мм
• коректна посадка в конус
• підходить для ремонту дизельних паливопроводів

універсальність застосування

Для яких систем підходить

• механічні ПНВТ
• розподільні насоси
• рядні насоси
• системи з металевими трубками високого тиску
• дизельні форсунки різних виробників

Використовується як під час капітального ремонту ПНВТ, так і при обслуговуванні окремих паливних з'єднань.

Рекомендації щодо встановлення

Очистити посадковий конус трубки та штуцера.
Перевірити відсутність задирів і тріщин.
Встановити нову мідну конусну шайбу 3х9-1.5 мм.
Затягнути з'єднання з рекомендованим моментом.
Перевірити відсутність підтікань після запуску двигуна.

Не використовувати герметики - правильна геометрія шайби забезпечує герметичність без додаткових засобів.

Чому важливо використовувати правильний розмір

Невідповідний діаметр або товщина призводять до:

• перекосу трубки
• нерівномірного обтиснення
• мікротріщин
• зриву різьби
• повторної розгерметизації

Розмір 3х9-1.5 мм розрахований для конкретних конусних з'єднань паливних трубок.

Ущільнювальна шайба мідна конусна 3х9-1.5 мм для ПНВТ та дизельних форсунок

1. Де купити ущільнювальну шайбу мідну конусну 3х9-1.5 мм?

Купити ущільнювальну шайбу 3х9-1.5 мм для ремонту трубки високого тиску ПНВТ та дизельних форсунок можна в інтернет-магазині DieselPrime. Важливо обирати точний розмір 3 мм - 9 мм - 1.5 мм, оскільки навіть незначне відхилення призводить до розгерметизації паливної системи.

2. Яка ціна на мідну конусну шайбу 3х9-1.5 в DieselPrime?

Ціна залежить від кількості - поштучно або комплектом. У DieselPrime доступні роздрібні та оптові замовлення. Вартість заміни шайби значно нижча, ніж ремонт ПНВТ або дизельної форсунки.

3. Чи є шайба 3х9-1.5 в наявності?

Актуальну інформацію щодо наявності можна переглянути в каталозі DieselPrime. Розмір 3х9-1.5 мм є затребуваним для ремонту трубок високого тиску, тому підтримується складський запас.

4. Чи підходить шайба 3х9-1.5 для Mercedes-Benz Sprinter та Atego?

Так, шайба застосовується в дизельних системах Mercedes-Benz Sprinter, Atego, а також на техніці MAN, Iveco, Renault за умови відповідності діаметра трубки високого тиску.

5. Чи використовується шайба 3х9-1.5 на КамАЗ, МАЗ, МТЗ?

Так. Розмір застосовується в з'єднаннях трубок високого тиску на:

• КамАЗ

• МАЗ

• МТЗ

• ЮМЗ

• СМД

Також підходить для спецтехніки Komatsu, Case, Case IH, New Holland за умови відповідності конусного з'єднання.

6. Це шайба для ПНВТ чи для форсунки?

Конусна мідна шайба 3х9-1.5 використовується:

• для ущільнення трубки високого тиску на виході з ПНВТ

• для з'єднання трубки з дизельною форсункою

Вона застосовується в обох вузлах при збігу геометрії посадкового конуса.

7. Чим конусна шайба відрізняється від плоскої?

Конусна шайба:

• повторює форму посадкового конуса

• забезпечує рівномірне обтиснення

• витримує високий тиск

• не потребує використання герметика

Плоска шайба у конусному з'єднанні може спричинити підтікання пального.

8. Чи можна повторно використовувати мідну конусну шайбу?

Не рекомендується. Після першого обтиснення мідь деформується. Повторне встановлення часто призводить до мікропідтікання та втрати тиску в системі ПНВТ.

9. Які ознаки несправності шайби 3х9-1.5?

• запах дизельного пального

• вологе з'єднання трубки

• краплі пального після запуску двигуна

• нестабільна робота під навантаженням

• зниження потужності

10. Чи підходить шайба 3х9-1.5 для систем Common Rail?

Вона застосовується в системах із металевими трубками високого тиску. Перед покупкою в DieselPrime рекомендується перевірити тип з'єднання та форму посадкового конуса.

11. Як правильно замінити шайбу 3х9-1.5?

1. Демонтувати трубку високого тиску.

2. Очистити посадковий конус.

3. Встановити нову мідну конусну шайбу 3х9-1.5 мм.

4. Затягнути з'єднання з рекомендованим моментом.

5. Перевірити герметичність після запуску двигуна.

12. Чому важливо встановлювати точний розмір 3х9-1.5?

Неправильно підібраний розмір може спричинити:

• перекіс трубки

• пошкодження різьби

• витік пального

• падіння тиску впорскування

• прискорений знос форсунки

13. Для яких автомобілів найчастіше купують шайбу 3х9-1.5 в DieselPrime?

Найчастіше для:

• Mercedes Sprinter

• Atego

• MAN

• Iveco

• Renault

• Ford

• Opel

• Volkswagen

• Audi

• Peugeot

• Citroën

• Nissan

• Mazda

Також для сільськогосподарської та спеціальної техніки.

14. Це універсальна шайба?

Ні. Розмір 3х9-1.5 підходить лише для конкретних конусних з'єднань. Перед тим як купити в DieselPrime, важливо перевірити внутрішній і зовнішній діаметр.

15. Чому тече трубка високого тиску після ремонту?

Основні причини:

• повторне встановлення старої шайби

• неправильний розмір

• пошкоджений конус трубки

• неправильний момент затягування

16. Чим небезпечний витік пального на ПНВТ?

• втрата тиску впорскування

• погіршення розпилу

• підвищена витрата пального

• ризик займання

• дорогий ремонт насоса

Висновок

Ущільнювальна мідна шайба конусна 3х9-1.5 мм - це простий, але критично важливий елемент системи подачі палива. Правильна установка забезпечує герметичність, стабільну роботу ТНВД та форсунок, економію палива та довговічність усієї паливної апаратури.

Якщо потрібне надійне ущільнення трубки високого тиску - мідна шайба конусна 3х9-1.5 мм є технічно правильним рішенням для легкових авто, вантажної техніки та спецмашин європейського, азіатського та вітчизняного виробництва.