Основний розділ
- Дизельні паливні трубки високого тиску застосовуються в системах Bosch, МТЗ, ЮМЗ, КамАЗ, ЗІЛ, СМД та багатьох дизельних автомобілях Mercedes, Volkswagen, BMW, Ford, Renault та інших марок. У статті розглянуто основні розміри трубок, їх застосування та способи ремонту. Також пояснюємо, як усунути течу трубки за допомогою кнусної мідної шайби 3х9-1.5 мм та відновити герметичність з’єднання.
Стенд не створює тиск під час перевірки дизельних форсунок? Найчастіше причина - зношена плунжерна пара або нагнітальний клапан. Ремкомплект з плунжерною парою 14-67-СБ104 дозволяє швидко відновити робочий тиск стенда та забезпечити точну перевірку дизельних форсунок без дорогої заміни обладнання.- Ущільнювальна мідна конусна шайба 3х9-1.5 мм для герметизації трубки високого тиску ПНВТ і дизельних форсунок. Надійне конусне ущільнення без герметика, точна посадка та стійкість до високого тиску. Підходить для легкових авто, вантажної та спецтехніки. Купити за вигідною ціною в DieselPrime.
Ущільнювальна шайба мідна здається дрібницею - поки не починає текти пальне або масло. У статті розбираємо, як вибрати правильний розмір, де використовуються мідні шайби в дизельних системах і чому економія на них закінчується ремонтом. Корисно перед покупкою.
КамАЗ втрачає тягу, довго заводиться та почав більше "їсти" дизель? Часто причина криється у зношеній плунжерній парі 33.1111074-01. Ця невелика деталь відповідає за тиск і точне дозування палива. Розбираємо головні симптоми, типові помилки при заміні та як купити правильно, щоб не робити ремонт двічі.
Ремкомплект дизельної форсунки КамАЗ-740 призначений для обслуговування і ремонту форсунок двигунів серії 740. У комплект входять мідні, алюмінієві та гумові ущільнення для відновлення герметичності, стабільної роботи форсунки та продовження ресурсу паливної системи.
Таблиця застосовності розпилювачів BOSCH серії DN0SD для дизельних двигунів VAG, Opel, BMW, Renault, Fiat, Iveco та Mercedes. Допомагає швидко підібрати розпилювач за маркою авто та об’ємом двигуна і уникнути помилок при ремонті форсунок.- Зношений розпилювач дизельної форсунки може стати причиною підвищеної витрати пального, димності та втрати потужності. У статті пояснюємо простими словами, як розпізнати проблему, коли достатньо заміни розпилювача та чому це рятує ПНВТ і двигун від дорогого ремонту.
Втрата тяги, димність і важкий запуск дизеля часто пов’язані не з ПНВТ, а з розпилювачем форсунки. Пояснюємо, які бувають розпилювачі Bosch, чим SAC відрізняється від VCO і як уникнути помилок при підборі.
Чорний дим, зниження тяги або зростання витрати пального на КамАЗ? Часто причина криється у зношеному розпилювачі дизельної форсунки. У статті розбираємо розпилювач КамАЗ 273.1112110-30: для яких двигунів він підходить, як розпізнати знос, коли потрібна заміна та як уникнути помилок при виборі. Практично, зрозуміло і без «води».